De nieuwe California trekt vooral aandacht met de volledig vernieuwde voorzijde. Die is nu veel moderner en helemaal in lijn gebracht met het actuele design van het merk. De nieuw vormgegeven koplampen zorgen voor een extra sportieve uitstraling. Aan de achterzijde springen de gewijzigde achterlichten in het oog. Opmerkelijk zijn
ook de buitenspiegels, die met een nieuwe cover veel eleganter overkomen. Ook in het interieur zijn verbeteringen doorgevoerd. In de keuken bijvoorbeeld, met een nieuw houtmotief. En vanuit de bestuurdersstoel zien we een nieuw ontworpen dashboard en instrumentarium met chroom accenten, dat een sterke gelijkenis toont met die van de Volkswagen-personenauto’s. Ook het stuur is vernieuwd.

Volkswagen werkt continu aan nieuwe technieken voor krachtige en toch zuinige en schone motoren. De nieuwe 2.0 liter common-rail TDI dieselmotoren zijn daar schoolvoorbeelden van. In combinatie met een roetfilter (standaard op elke California) voldoen ze allen aan de strenge Euro V-emissienorm. Er zijn voor de California drie versies beschikbaar, met vermogens van respectievelijk 75 kW (102 pk), 103kW (140 pk) en 132 kW (180 pk). De laatste is voorzien van een bi-turbo (BiTDI). De souplesse en trekkracht zijn enorm: het maximumkoppel van de 75 kW/102 pk-motor bedraagt 250 Nm bij slechts 1.500 toeren per minuut en dat loopt op tot 400 Nm voor de sterkste versie. Het verbruik van de nieuwe 2.0 liter BiTDI is maar liefst 1.5l/100 km gunstiger dan dat van zijn vergelijkbare voorganger, terwijl de CO²-uitstoot van deze krachtbron met 33 g/km is gedaald.

Wie zijn California goed onderhoudt, wordt zelden verrast door hoge kosten voor reparaties. Ook de kosten van onderhoud worden steeds lager. Dat heeft vooral te maken met de langere onderhoudsintervallen, die de Volkswagen-motoren vragen. Voor de nieuwe California bedraagt deze nu maar liefst 40.000 kilometer!

Het zal u vast wel eens zijn overkomen. U heeft al wat uurtjes gereden en merkt een aankomende bocht net iets te laat en met teveel vaart op. Op die momenten is ESP van grote waarde. Het staat voor Elektronisch Stabiliteitsprogramma en is standaard aanwezig op elke nieuwe California. Als uw camper uit koers dreigt te raken, grijpt ESP in door af te remmen op één of meerdere wielen en zo nodig gas te minderen. Vaak merkt u zelf niet eens dat uw “beschermengel” heeft ingegrepen. Feit is wel dat dit systeem al veel ongelukken heeft voorkomen.

Ook EDS is standaard aanwezig op de nieuwe California en zorgt voor extra grip. Spinnende wielen bij optrekken worden door dit systeem afgeremd en de kracht wordt overgebracht naar het wiel met de meeste grip. Dat betekent extra zekerheid bij gladde en/of en steile wegen.

Het elektronisch geregelde ABS op elke California zorgt ervoor dat bij remmen de wielen niet blokkeren. Het grote voordeel daarvan is dat u ook bij krachtig remmen kunt blijven sturen en obstakels kunt ontwijken.

Kent u de spannende hellingproef nog uit uw rijbewijslessen? Met de nieuwe California is die spanning er wel een beetje af.
In ESP is namelijk een terugrolrem opgenomen, die er automatisch voor zorgt dat uw California bij het optrekken op een helling niet terugrolt. Heel comfortabel en u zult verrast zijn in hoeveel situaties dat goed van pas komt.

De nieuwe California wordt geleverd in een rijk uitgeruste Comfortline-uitvoering. Daarin treft u onder andere dubbel glas in het woongedeelte en een optimale temperatuurbeheersing via een regelbare standkachel en Climatic airconditioning. De nieuwe LED-interieurverlichting spaart uw accu en is bovendien heel duurzaam. Natuurlijk kunt u ook rekenen op stoelverwarming en elektrisch bedienbare buitenspiegels. En met de nieuwe elektronische (en geruisloze) sluithulp op de schuifdeur en de achterklep zullen ook uw buren op de camping erg blij zijn! Voor het interieur kan uit twee nieuwe dessins stoffen bekledingen worden gekozen of voor een lederen Alcantara-bekleding. De carrosserie is leverbaar in tien verschillende lakkleuren, waarvan er zeven nieuw zijn. De Trendline en Highline komen in het nieuwe model te vervallen.

Een wereldprimeur in het campersegment is de zeventraps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling. Daarmee schakelt de California ongekend soepel, met betere prestaties en een gunstiger brandstofverbruik. Deze DSG-transmissie is bij de BiTDI te combineren met permanente vierwielaandrijving 4Motion, die via een elektronisch gestuurde Haldex-koppeling ervoor zorgt dat de meeste (trek)kracht naar de wielen met de meeste grip gaat. Dat resulteert in een optimale wegligging, ook onder extreme omstandigheden.

Voor de nieuwe California is een groot aantal meeruitvoeringen leverbaar, dat uw comfort en veiligheid verder verhoogd. Het unieke veiligheidssysteem Side Assist bijvoorbeeld, dat via radarsensoren waarschuwt als er een auto in uw dode hoek zit. Een Parkeerhulp met achteruitrijcamera, die u helpt bij inparkeren. Met Bochtverlichting wordt de naderende bocht bij snelheden tot 40 kilometer per uur extra voor u belicht. Voor het bewaken van de juiste bandenspanning zorgt een bandenspanning-indicatorsysteem. Wie sportief wil rijden kan kiezen voor 18 inch lichtmetalen velgen. En wie het klimaat in de California optimaal wil beheersen, kiest voor Climatronic airconditioning. Natuurlijk zijn er nog veel meer interessante meeruitvoeringen, we vertellen u er graag over.

Veel van de vernieuwingen in de Califonia gelden ook voor de Volkswagen Colorado. Tijdens de Introductiedagen is ook deze camper te bewonderen.